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Discussion

Ilhami: Et vive la france :D

Ilhami: Et a se qui le suis:lu

Ilhami: Sauf au faut evo :hehe:

Ilhami: :+1 et bonne anne a tous

Ilhami: Salut les mec

MILLSERGE: Pour la suite c'est facile, tu clique sur le petit rectangle bleu avec marqué dedans " Poster " et une fois fais ton message tu vas juste en dessous ta prose LOOOL et tu clique sur envoyer

MAGNUM 041: MERCI DE VENIR A MON SECOURS CAR JE N'ARRIVE PAS A VOUS PRESENTER MA 190 SAUF POUR LA MOTORISATION QUI DOIT ETRE LA 2.3 8 SOUPAPES .
JE N'ARRIVE PAS A ALLER PLUS LOIN POUR ME PRESENTER A VOUS.
MERCI D'AVANCE ET BIEN SUR DE TRES BONNESFETES DE FIN D'ANNEE ...

MILLSERGE: Heuuuu MAGNUM, pas de présentation ni de question sur ce carré de discution. Pour les présentations, c'est par ici:
http://www.mercedes-190.fr/forum/forum-4+presentez-vous-avec-votre-190.php

MAGNUM 041: BONJOUR A TOUS VIENS D'AQUERIR UNE 190 2.3 DE 1987 DEDUCTION FAITE DOIT DEVELOPPER 136 CV . DEMANDE VOTRE CONFIRMATION SVP MERCI. VEHICULE TOTALISANT 216000 KMS BIEN ENTRETENU. LES BIELETTES DE DIRECTION SURTOUT COTE DROIT A REMPLACER AVANT PASSAGE C.T .

General Lee: +1 avec Sergio.
ça peut aussi arriver lors d'une longue immobilisation si le réservoir n'est pas totalement plein et qu'il commence à rouiller.
pense à plutôt poser les questions dans le forum, d'autres personnes peuvent se les poser et trouverons plus facilement réponse ;)

MILLSERGE: @nono : pour un diesel ce n'est pas fréquent, mais ça arrive. Le diesel n'est pas vraiment un carburant propre contrairement à l'essence

nono44: Je voudrais savoir si il fréquent que les reservoirs des 190d s'encrasse.car j'ai eus un probleme avec ma 190,j'ai donc démonter le reservoir et j'ai eus la surprise de tr ouver 1 depot dans celui-ci ainsi que la crepine qui était casi bouchée.merci de vos réponses

eddy77: Bonjour a tous pour l'avant der le l'année 2013

MILLSERGE: Bonjour bonjour tout le monde

General Lee: Bien le bonjour! et bon courage pour les courageux travailleurs ;)

eddy77: Antant de levée je sais pas si vraiment c'est pas de trop,bon courrage pour la suite.

Matthieu: Bonne soirée eddy , pas chère les aac , je suis justement en train de mettre en place mes AMG sur le nouveau bloc en prépa , la levé de 12.5 fait vraiment mal en fin de compte, obligation de changer les ressort de soupapes, les coupelles et les "upper retainer" en grous tout de la soupapes sauf elle même et les demi-lune .... une bonne prise de tête ...

eddy77: Bonne soirée du dimanche a vous tous.j'ai peut etre un plan pour des ac de 2.3-16 a 20 euros.

La torpille: Bonjour à tous

dripels: Bonjourno, bon dimanche à vous

eddy77: Bonsoir

YoShiMuRa69: Bonjour tout le monde ! Désolé pour l'absence si prolongée mais prit de partout ces derniers temps et du taff a outrance ! J'espère que vos fêtes de fin d'années se sont bien passées et que vous vous êtes amusés ;-) pleins de bowettes !

eddy77: Bonsoir

General Lee: Hallo!

La torpille: Bonjour à tous


Rafraichir

Archives
 
Témoin de niveau d'eau reste allumé
 



Bon donc voilà aujourd'hui j'ai fais des tests sur 2 tubulures d'admission que j'avais, tests que j'ai effectués sur la Rosita



Bon là n'est pas le sujet vu que ce tuto là je l'ai déjà sorti , non aujourd'hui mon problème était mon voyant au TDB d'alerte de niveau de liquide de refroidissement qui restait sans arrêt allumé. L'opération à coeur ouvert m'as pris 10 minutes et 35 minutes pour faire ce tuto MFRRR



Tuto fait par moi même dit MILLSERGE



- donc les outils qu'il vous faudra :

1 pince à circlips , et 1 chiffon

c'est pas grand chose hein !!!!!!!!!!!!

- Allé on rentre vite dans le vif du sujet

- On va donc prendre sa pince à circlips et on enlève sa va de soi le circlips



- Puis on tire doucement sur le jaugeur .. Je dis doucement car extrêmement fragile , dès que les 2 détrompeurs seront sorti de leurs logement, faite faire au jaugeur 1/2 tour ceci afin que la partie basculante ne s'accroche pas aux parois du vase et se casse



- Parfois le joint torique reste collé dedans le tu be laissez l'y par contre s'il vient avec cela voudra dire que vous aurez eu à forcer pour sortir la sonde



- Voilà l'état du mien ( ici vous voyez la plaque acier qui va venir faire contact sur l'autre ( cet autre est noyé dans le plastique pour éviter les cours circuits héé oui l'eau et électricité font pas bon ménage)



- Nettoyer complètement le jaugeur



- Donc comme pour le démontage remontez le jaugeur de tel façon que la partie ouvrante se retrouve au dessus et ce afin qu'il ne se bloque pas sur l'entrée du tube



- Puis arrivé presque au bout , faite lui faire 1/2 tour afin que la partie oscillante puisse capter le niveau d'eau puis enfoncez le à toc



- Ceci étant fait ne vous reste plus qu'à remettre en place le circlips



- Rebranchez la prise, et testez




Reste plus qu"à aller boire un bon canon bien frais tout droit sorti du frigo ( pour moi c'est dans ma cave que sa se tiens !!!!




 
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