Remise en forme d'1 moteur de lève vitre
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REMISE EN ÉTAT OU NETTOYAGE D'UN MOTEUR DE LÈVE VITRE
1 de vos moteurs de lève vitre ne fonctionne plus ou très mal ? peut-être est il tout simplement encrassé, en principe un nettoyage devrait suffire... A vous de voir... Pour le coup je fais simple et rapide, je pense que vous savez démonter un ensemble de lève vitre suffit pour ça de retirer les 5 vis de fixations et de faire coulisser le guide dans le rail pour le désolidariser de la glace
Tuto écrit et réalisé par .............par
comme d'habitude LES OUTILS DONT VOUS AUREZ BESOIN:
1 clef à tube de 10 mm, 1 tournevis cruciforme, 1 clef thorx T 25 ,
L'opération est très simple donc on va pas faire de chichi, commencez donc par débrancher le moins de la batterie, puis je vous invite à vous rendre ici pour le démontage du panneau de porte et de l'ensemble lève vitre.. manuel ou électrique la manipulation est identique ( support moteur + moteur )
http://www.mercedes-190.fr/wiki/rajouter-les-vitres-electriques-avant-option-583
DÉMONTAGE
- Donc voilà votre bloc lève vitre déposé
- On va maintenant désolidariser le moteur de son support et de son boitier de pignon en enlevant juste ces 2 vis
- Une fois les 2 vis enlevées, maintenez fermement le boitier de pignon, et tirez sur le moteur pour le désengager du pignon (y'as pas de réglage, c'est une vis sans fin et le moteur s'arrête par les butées en bout de compas
- Voilà, votre moteur est déposé
- Reste plus qu'à le mettre en pièce, attention dés fois l'axe est dur à extraire ne serais ce que par le nombre d'années qu'il a été monté
- Alors on va sans plus attendre séparer le porte charbon de dessus l'axe, lui est simple à désolidariser car il est juste maintenu par les 2 charbons
- On va donc nettoyer à l'essence, ou diluant peinture , ou encore acétone toutes les pièces en faisant attention à ne pas en mettre dans le petit boitier électrique (blanc ici) Puis ensuite vous passerez un coup de papier de verre fin ou abrasif 180 ou 240
- Vous ferez ensuite la même chose pour l'axe
Voilà, ne vous reste plus qu'à tout remonter en ayant pris un soin particulier à tout bien graisser en particulier l'extrémité de l'axe( il vient se loger dans 1 roulement à aiguille) et ce dans le sens inverse du démontage comme le dit si bien une revue de ma connaissance .
Quand tout sera terminé vous pourrez chuquer un bon coup
Si vos charbons sont trop usé, je pense qu'il doit être possible d'en changer faut que je regarde. Pour ça, avec un fer à souder vous faudra dessoudez ici Sa c'est facile, c'est pour les enlever que je bloc
- Et voilà comment est retenu le charbon , identique pour l'autre côté, c'est là ou je bute ... Mais j'ai bon espoir
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