RÉGLAGE DE LA MALLE ARRIÈRE
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RÉGLAGE DE LA MALLE ARRIÈRE ( valable pour tout modèles de 190 )
Donc voici la seconde partie de mon tuto concernant la plage arrière, pour moi j'en ai profité d'avoir à régler ma malle arrière pour changer ma plage qui était devenue marron tellement elle a été cuite par le soleil
Tuto de MILLSERGE
Les outils qu'il vous faudra , en plus bien sur de ceux pour le démontage de la plage
2 clef de 11mm, 1 clef de 13mm, et un gros très gros tournevis
Pour pouvoir faire le réglage de vos charnieres il vous faudra retirer votre plage arrière. Donc rendez-vous ici
http://www.mercedes-190.fr/wiki/retrait-ou-changement-de-plage-arriere
RÉGLAGE DE LA OU DES CHARNIÈRES
- Pour commencer voici mon souci
- Je vous présente vu de l'extérieur la charnière de la malle
- et vue de l'intérieur
ON ATTAQUE
- Prenez donc votre clef de 13mm et desserrez l'écrou de la charnière ( attention à la lunette, sa se desserre très vite après un petit effort sa fait comme si y'avait un cran )
- Une fois desserré, enfiler votre tournevis pour appuyer sur l'axe de façon a le faire descendre ( si votre malle est plus haute que l'aile ) à l'inverse si la malle est trop basse il faudra remonter l'axe.. Faite cette manip à l'aide de votre gros tournevis
- Manque de bol pour moi même en enfonçant l'axe au maximum, la malle ressort toujours trop de 1mm voir 1.5mm .
DONC DANS CE CAS
- Dégrafez le ressort du coté concerné
- Ensuite retirez complètement la vis pour la changer avec une autre de moindre diamètre.. Pour ma part j'ai choisi une vis de 7mm avec écrou et rondelle qui vont bien et donc serrage avec les clef de 11mm
Voici la vis ( celle de droite que je vais monter en remplacement )
- Remontez la vis serrez là légèrement, faite votre réglage en appuyant ou en remontant la vis de la charnière jusqu'à avoir un réglage parfait comme le mien par exemple
- Donc vu de l'extérieur la charnière avec sa nouvelle visserie
- Quand tout est bien réglé, remettez le ressort en place
- Ne vous reste plus qu'à régler la plaquette de fermeture de la malle pour fignoler les alignements
Puis remontage de la plage arrière
Ensuite un fois tout bien terminé .... Faites pas comme moi hein
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