Il n’est pas forcément nécessaire de démonter l’alternateur si vous en avez un ou le régulateur est accessible sans contrainte quelconque.
Si dans votre cas il faut le démonter, voici deux tutos qui vous serons forts utiles :
>>> Démontage alternateur Diesel
>>> Démontage alternateur Essence (Base 16s)
Liste de l’outillage nécessaire pour le régulateur seulement :
Clef à tube de 8 ou Tournevis cruciforme (en fonction de la monte que vous avez sur votre auto).
Voilà comment ça se présente alternateur déposé (vis manquantes) :
Et alternateur en place (Diesel (Source photo : Kenzo(merci))) :
Aller on attaque !
Dans un premier temps, on enlève donc les deux vis de régulateur :
Pour le sortir, il vous faudra le tirer doucement tout en l’inclinant un peu vers vous pour éviter de buter dans la structure de l’alternateur avec les charbons.
Procédez de la sorte (situation avec régulateur neuf d’où les charbons sont longs) :
Pour le remontage, il vous suffira de faire la même chose à l’inverse tout en faisant attention à ce que les charbons soient bien pris dans les petits creux de l’axe qui sont prévu à cet effet.
Lorsque que le régulateur est mis en place maintenez le appuyé, remettez les vis et le tour est jouer !
Il ne vous reste plus qu’à essayer si vous l’avez fait alternateur en place ou de remonter l’alternateur si vous avez du le déposer !
Suite à tout ça vous pourrez aller savourer une petite mousse !
24/09/2009