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04. Train roulant et transmission
Diagnostiquer un problème électrique sur l'ASD
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Diagnostiquer un problème électrique sur l'ASD
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Table des matières
Introduction
Vous avez le voyant ASD allumé en permanence et ne voyez plus le triangle clignotez quand vous mettez le contact (ou passez un peu fort dans les virages
), votre ASD est alors désactiver et nous allons essayer d'en trouver la cause 
En premier temps, qu'est ce qu'un ASD ? C'est un différentiel à blocage automatique qui empêche le patinage des roues motrices sur chaussées glissantes. Il est très lié à l'ABS avec qui il squatte une partie de son circuit électrique ^^
Auteur : General Lee
Méthode de diagnostique
En récupérant le dernier code défaut mémorisé
Matériel nécessaire
Il ne faut rien de particulier, juste un câble électrique d'une dizaine de centimètres dénudé à ses deux bouts. Un appareil de diagnostique existe, il porte la référence 124.589.19.21.00 et c'est un simple compteur d'impulsions.
Une deuxième personne sachant comptée jusqu'à 8 peut être très utile, ça évite d'avoir à courir ^^
Récupération du code d'erreur
Seul le premier code d'erreur rencontré est mémorisé, il est donc possible d'avoir à faire l'opération plusieurs fois jusqu'à ce que le calculateur ne rencontre aucune erreur ; il faut parfois rouler quelques kilomètres pour qu'il rencontre une erreur lors de sa phase de tarage.
Vous laissez tourner le moteur au ralenti, une personne se met à la place conducteur et regarde attentivement le voyant ASD, l'autre personne ponte alors les broches 1 et 5 pendant une seconde.
Le témoin de l'ASD va alors s'éteindre pendant deux secondes, il faudra compter le nombre de fois où il se rallume avant de redevenir fixe. Lorsqu'il clignote, il reste environ une seconde allumé et une seconde éteint
Il vous faudra trouvez cette prise de diagnostique, dans le compartiment moteur vers la batterie.
Une petite vidéo de démonstration, vous devez compter 8 clignotements dessus.
Comprendre le code d'erreur
Maintenant qu'on sait lui demander son problème, il faut qu'on puisse comprendre sa réponse. Contrairement au nombre 42 (les fans de Douglas Adams comprendrons ^^), on en sait la signification et il suffit de consulter le tableau ci-dessous.
| Correspondance des codes d'erreurs | ||
|---|---|---|
| Code | Signification | |
| 1 | Aucun défaut enregistré | |
| 2 | Calculateur ASD | |
| 3 | Contacteur de feux stop ASD/ASR | |
| 4 | Capteur de vitesse de rotation roue avant gauche ou signal de vitesse de roue du calculateur ABS | |
| 5 | Capteur de vitesse de rotation roue avant droite ou signal de vitesse de roue du calculateur ABS | |
| 6 | Capteur de vitesse de rotation roues arrière ou signal de vitesse de roue du calculateur ABS | |
| 7 | Absence de signal de vitesse roue avant gauche, roue avant droite, roues arrières (du calculateur ABS ou capteur de vitesse de rotation) | |
| 8 | Electrovanne ASD ou contacteur feux de stop ASD/ASR | |
Résoudre l'erreur
Pour résoudre les problèmes liés à l'ASD, vous pouvez consulter les tutoriels suivants :
Réinitialiser le calculateur de l'ASD
Pour le réinitialiser il suffit de ponter les broches 1 et 5 pendant 10 secondes. Quand je l'avais fait sur ma 8s, j'ai du le faire deux ou trois fois, peut être que je comptais pas assez juste de tête ^^
Fin
Maintenant, c'est au tour de la traditionnel bière fraîche pour se récompenser de ce beau travail ^^
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