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Coucou all,
Une petite interrogation, on ne voit pas beaucoup de 190 en GPL, il y-a-t-il une raison précise?
Les 190 manquent elles de fiabilité équipées en GPL?
Ou alors c'est simplement que ce n'était pas si répandu que ça à cette époque ou ça ne concernait pas tant que ça le publique de ces modèles...??
Une petite interrogation, on ne voit pas beaucoup de 190 en GPL, il y-a-t-il une raison précise?
Les 190 manquent elles de fiabilité équipées en GPL?
Ou alors c'est simplement que ce n'était pas si répandu que ça à cette époque ou ça ne concernait pas tant que ça le publique de ces modèles...??
le kit vaut plus cher que la voiture....
Sans compter les soucis qui se posent ensuite , car pour la plupart ne roulent plus qu'en GPL, mais le jour où ils veulent revenir à l'essence bonjour la galère ... Dans l'autre vie, oui celle d'avant , à un autre endroit il y en avait une et le mec à voulu revenir au super , et sa titine elle , elle ne l'entendait pas de cette oreille
gpl





de la daube !!! que du negatif
autonomie
fiabilite moteur
prix du kit
.....
autonomie
fiabilite moteur
prix du kit
.....
Bon bah là j'ai des avis clair et net!
Merci.

Merci.

apres ca doit avoir ses partisans ...mais pas nous

Oui oui pas de soucis, j'ai bien compris vos points de vue.

Coucou,
alors travaillant chez MB depuis maintenant pas loin de 13 ans, j'en ai vu sur kazi toute la gamme du GPL.
Sur TOUTES les autos équipées de KE, merde assurée, passé un jour ou elle ne veut pas démarrer ou roule mal et là la galère commence, reglages impossibles, repasser au carburant pure misérable et surtout, personne pour regarder d'ou vient le souci même dans les pros de ce domaine.
En soit : à bannir !
alors travaillant chez MB depuis maintenant pas loin de 13 ans, j'en ai vu sur kazi toute la gamme du GPL.
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En soit : à bannir !

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La 2.3-16s, un pure bonheur !
La 323i un vrai jouet !
Mercedes 190 / mercedes190 / 190E / 190D / 190 2.6 / 190 2.3 / 190 2.5 / 190 D / 190E 2.6 / 190E 2.3 / 190E 2.5 / 190 2.3 16s / 190 2.5 16s / 190E 2.3-16s / 190E 2.5-16s / site mercedes 190 / forum mercedes 190 / site 190 / site 190E / site 190D / forum 190 / forum 190D / forum 190E / passionn?s 190E / passionn?e 190D / passionn?s mercedes 190 / r?parations mercedes 190 / r?parations 190 / vente 190 / vente 190D / vente 190E / Club Mercedes 190 / Club Mercedes 190E / club Mercedes 190D / Club Mercedes W201 / Club 190 / Club 190E / Club 190D / Club 190E 16s / Club 190 16s / Club 190E 16v / Club 190 16v / amateurs 190 / amateurs 190E / amateurs 190D / amateurs 190 evo / amateurs 190 evolution / amateurs 190 evolutions / amateurs 190E evo / amateurs 190E evolution / rassemblement mercedes 190 / rassemblement 190E / rassemblement 190D / rassemblement club 190 / rassemblement mercedes 190 / rassemblement mercedes 190 France / rassemblement club 190 / rassemblement club mercedes 190 / circuit 190 / circuit mercedes 190 / sortie 190 / sortie mercedes 190 / information mercedes 190 / information 190 / informations mercedes 190 / informations 190 / technique 190 / aide 190 / technique mercedes 190 / aide mercedes 190 / Club Mercedes 190 France / Association Mercedes 190 / association 190 / association 190 France / Association Mercedes 190 France /Site 190 16s / site 190E 16s / site 190 16v / site 190E 16v /site mercedes 190 16s / site mercedes 190 16v / site mercedes 190E 16s / site mercedes 190E 16v / site 2.3-16 / site 2.5-16 / site 2.3 16 / site 2.5 16 / site mercedes 190 2.3-16 / site mercedes 190 2.5-16 / site mercedes 190 2.3-16s / site mercedes 190 2.5-16s / site mercedes 190 2.3-16v / site mercedes 190 2.5-16v / site passion mercedes 190 / 190rally / 190E rally / 190 16s rally / 190E 16s rally / 190 16v rally / 190e 16v rally

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YoShiMuRa69:
+1, ça marche très rarement bien sur nos générations de moteurs à injection KE.
Sur des moteurs plus récents (M111 en L4, M112 en V6 et M113 en V8), ça a l'air d"être parfaitement compatible, c'est top.
Coucou,
alors travaillant chez MB depuis maintenant pas loin de 13 ans, j'en ai vu sur kazi toute la gamme du GPL.
Sur TOUTES les autos équipées de KE, merde assurée, passé un jour ou elle ne veut pas démarrer ou roule mal et là la galère commence, reglages impossibles, repasser au carburant pure misérable et surtout, personne pour regarder d'ou vient le souci même dans les pros de ce domaine.
En soit : à bannir !
alors travaillant chez MB depuis maintenant pas loin de 13 ans, j'en ai vu sur kazi toute la gamme du GPL.
Sur TOUTES les autos équipées de KE, merde assurée, passé un jour ou elle ne veut pas démarrer ou roule mal et là la galère commence, reglages impossibles, repasser au carburant pure misérable et surtout, personne pour regarder d'ou vient le souci même dans les pros de ce domaine.
En soit : à bannir !

+1, ça marche très rarement bien sur nos générations de moteurs à injection KE.
Sur des moteurs plus récents (M111 en L4, M112 en V6 et M113 en V8), ça a l'air d"être parfaitement compatible, c'est top.
Sur un moteur récent, au choix, comparé a un fioul, je prends le GPL

Bon en gros si il a peu de 190 en GPL il y a donc bien une raison de fiabilité.
Non pas que je souhaitait en acheter une en GPL, cette question était pure curiosité.
Merci à tous pour vos avis.
Non pas que je souhaitait en acheter une en GPL, cette question était pure curiosité.
Merci à tous pour vos avis.

j'ai un pote qui a une e200 (donc essence), presque le meme moteur que nos 190, il est équipé en gpl et que des galères pour son réglage de ralenti, aucun garage n'a pu réglé ça (ceux qui ont bien voulu la prendre)... du coup elle est dans son garage au dodo avec plein de poussiere dessus...
Alors une E200 pas du tout le même moteur, déja une injection plus réscente que le KE 
Quoi qu'il en soit pas simple à regler quand ça déconne quel que soit le modèle d'injection et de mécanique ^^

Quoi qu'il en soit pas simple à regler quand ça déconne quel que soit le modèle d'injection et de mécanique ^^
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