Donc un petit quelque chose pour ceux qui comme moi ne font que dans la pièce d'origine, bon j'ai eu le bol d'en avoir un de stock, pas neuf mais qui était bon donc j'ai pu refaire celui de mon 2.5 D , les cylindres récepteur sont tous pareil, donc mon tuto fonctionnera aussi bien pour les 16s que pour le diesou en passant par les 2.0 et 2.3 etc etc en somme se sera ^pareil pour toutes les 201

Tuto écrit et illustré par .....

Pour les outils, vous n'aurez besoin que d'une pointe , d'une douille de 24 mm ou un tube correspondant au diamètre de la bague crantée et d'un marteau

Tofe à venir

Pour les pièces vous faudra ceci Ref : A 000 290 06 11

DÉMONTAGE

- Serrez votre cylindre récepteur dans un étau puis avec une pointe retirez la bague crantée

- Puis retirez la tige de poussée

- Retirez ensuite le piston, normalement en l'enfonçant et le lâchant brusquement il devrait sortir sa n'a pas été mon cas, donc avec de l'air ...

- Nettoyez soigneusement le cylindre récepteur

- Et voici l'objet du délit qui faisait que je n'avait plus d'embrayage suite à une fuite de liquide de frein

- Un petit comparatif des pièces neuves et HS

PRÉPARATION DES PIÈCES AVANT LE REMONTAGE

Pour le remontage, n'ayez pas peur de vous servir de DOT 4 ou 5 en fonction de l'huile que vous mettez habituellement , et ce à plus forte raison si vous deviez le stocker comme moi pour éviter que les caoutchouc sèche, mais aussi que le cylindre s'oxyde et finisse par rouiller

Tout compte fait, je préfère refaire celui de mon diesou car le cylindre est en bien meilleur état que celui que je vous ai montré au début qui était l'ancien de mon ex Blackita

- On va huilez le soufflet avec un peu de coton ou au chiffon

- Maintenant on place la bague sur le soufflet

- Nettoyez maintenant la tige de pousser puis huilez le à son tour

- Montez le soufflet sur la tige de poussée

- Pour éviter que le soufflet ne sèche re-huilez le de partout

Versez maintenant du DOT 4 ou 5 dans le cylindre, et faite le tourner sur lui même pour qu'il soit huilé sur toute sa longueur et diamètre

- Huilez maintenant le piston en insistant bien sur le joint

REMONTAGE

- Mettez le ressort sur le piston puis engagez les dans le cylindre

- Montez ensuite l'axe de pousser avec son soufflet, puis présentez la bague de freinage sur le cylindre puis avec une douille de 24 et au marteau enfoncez la jusqu'au contacte du joint

- Voilà la bague en place



- Pour le cas ou vous voudriez le stocker comme moi Bouchez les orifices pour éviter que l'air ne puisse entrer dans le cylindre

Et voilà un beau cylindre récepteur tout neuf vous pouvez maintenant aller vous rafraichir