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Discussion

Ilhami: Et vive la france :D

Ilhami: Et a se qui le suis:lu

Ilhami: Sauf au faut evo :hehe:

Ilhami: :+1 et bonne anne a tous

Ilhami: Salut les mec

MILLSERGE: Pour la suite c'est facile, tu clique sur le petit rectangle bleu avec marqué dedans " Poster " et une fois fais ton message tu vas juste en dessous ta prose LOOOL et tu clique sur envoyer

MAGNUM 041: MERCI DE VENIR A MON SECOURS CAR JE N'ARRIVE PAS A VOUS PRESENTER MA 190 SAUF POUR LA MOTORISATION QUI DOIT ETRE LA 2.3 8 SOUPAPES .
JE N'ARRIVE PAS A ALLER PLUS LOIN POUR ME PRESENTER A VOUS.
MERCI D'AVANCE ET BIEN SUR DE TRES BONNESFETES DE FIN D'ANNEE ...

MILLSERGE: Heuuuu MAGNUM, pas de présentation ni de question sur ce carré de discution. Pour les présentations, c'est par ici:
http://www.mercedes-190.fr/forum/forum-4+presentez-vous-avec-votre-190.php

MAGNUM 041: BONJOUR A TOUS VIENS D'AQUERIR UNE 190 2.3 DE 1987 DEDUCTION FAITE DOIT DEVELOPPER 136 CV . DEMANDE VOTRE CONFIRMATION SVP MERCI. VEHICULE TOTALISANT 216000 KMS BIEN ENTRETENU. LES BIELETTES DE DIRECTION SURTOUT COTE DROIT A REMPLACER AVANT PASSAGE C.T .

General Lee: +1 avec Sergio.
ça peut aussi arriver lors d'une longue immobilisation si le réservoir n'est pas totalement plein et qu'il commence à rouiller.
pense à plutôt poser les questions dans le forum, d'autres personnes peuvent se les poser et trouverons plus facilement réponse ;)

MILLSERGE: @nono : pour un diesel ce n'est pas fréquent, mais ça arrive. Le diesel n'est pas vraiment un carburant propre contrairement à l'essence

nono44: Je voudrais savoir si il fréquent que les reservoirs des 190d s'encrasse.car j'ai eus un probleme avec ma 190,j'ai donc démonter le reservoir et j'ai eus la surprise de tr ouver 1 depot dans celui-ci ainsi que la crepine qui était casi bouchée.merci de vos réponses

eddy77: Bonjour a tous pour l'avant der le l'année 2013

MILLSERGE: Bonjour bonjour tout le monde

General Lee: Bien le bonjour! et bon courage pour les courageux travailleurs ;)

eddy77: Antant de levée je sais pas si vraiment c'est pas de trop,bon courrage pour la suite.

Matthieu: Bonne soirée eddy , pas chère les aac , je suis justement en train de mettre en place mes AMG sur le nouveau bloc en prépa , la levé de 12.5 fait vraiment mal en fin de compte, obligation de changer les ressort de soupapes, les coupelles et les "upper retainer" en grous tout de la soupapes sauf elle même et les demi-lune .... une bonne prise de tête ...

eddy77: Bonne soirée du dimanche a vous tous.j'ai peut etre un plan pour des ac de 2.3-16 a 20 euros.

La torpille: Bonjour à tous

dripels: Bonjourno, bon dimanche à vous

eddy77: Bonsoir

YoShiMuRa69: Bonjour tout le monde ! Désolé pour l'absence si prolongée mais prit de partout ces derniers temps et du taff a outrance ! J'espère que vos fêtes de fin d'années se sont bien passées et que vous vous êtes amusés ;-) pleins de bowettes !

eddy77: Bonsoir

General Lee: Hallo!

La torpille: Bonjour à tous


Rafraichir

Archives
 
Post-montage de pare-soleil avec miroirs éclairés
 



Bonjour à tous

Voici un tuto pour remplacer les pare-soleil normaux par des pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés. C'est facile à faire, j'ai fait ça en 30 minutes en prenant les photos.

Outillage

Petit tournevis plat
Tournevis cruciforme
Clé de 13 mm
Doigts
Une Mercedes 190

Un kit de post-montage constitué de deux pare-soleil avec les miroirs de courtoisie éclairés, deux pattes à contact et un faisceau électrique :





Vous notez que la platine de contacts avec les fils les plus longs sont pour le pare-soleil conducteur.

Préparation de la voiture

1) Si vous êtes équipés du toit ouvrant, ouvrez-le à fond.

2) Débranchez la batterie car les miroirs de courtoisie sont sur le + permanent.

Déroulement

1) Dévissez les trois vis qui tiennent les anciens pare-soleil et leur patte de fixation.

2) Dévissez les 6 vis qui tienne la baguette sous le toit ouvrant, elle fixe l'arrière de l'habillage du plafond, et arrachez le retro intérieur en tirant fort dessus vers le bas :


3) Sortez le joint tissu de l'habillage du toit et du montant avant conducteur :


4) Déclipsez le montant latéral pour libérer celui du toit, il faut tirer vers le passager :


5) Dévissez les 3 vis du socle de retro intérieur car il tient lui aussi l'habillage du plafond :


6) Faites descendre tout doucement l'habillage du plafond côté conducteur, pas besoin de démonter côté passager c'est assez souple pour pouvoir travailler et repérez les éléments suivants :


7) Déclipsez le plafonnier en repérant deux clips à droite côté passager, les enfoncez et faire descendre le plafonnier ça doit venir tout seul on ne force pas :


8) Débranchez la broche de contacts du plafonnier et repérez les emplacements suivants :


9) Ouvrez la broche par le côté tout doucement et inserrez le contact + du faisceau de miroir éclairé dans l'emplacement N°5 de la broche :


10) Ajoutez à la masse de plafonnier la masse du faisceau de miroir éclairé :


11) A l'autre bout du faisceau, repérez les deux clips sur chaque patte de contacts :


12) Repérez l'emplacement où les clips vont entrer c'est déjà percé dans la tôle :


13) Placez la patte conducteur :


14) Puis la patte passager :


15) Reposez les éléments déposés :

- plafonnier
- habillage de plafond
- montant latéral (clips)
- joint tissu
- baguette de toit ouvrant (6 vis)
- socle de retro (3 vis)
- retro (faut forcer comme un âne)

16) Fixez les pare-soleil.

17) Fixez les pattes de contact (1 vis chacune) en posant d'abord la patte bien au fond et ensuite en mettant la vis, ne pas visser trop fort sinon, la patte casse :


18) Rebranchez la batterie (clé de 13 mm) et contrôlez le fonctionnement de chaque pare-soleil (Mon fils tout content que ça fonctionne)


Et voilà, pas compliqué.



 
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