Au début, c'est vraiment pénible comme opération, il faut avoir des doigts d'enfant de 5 ans avec la
musculature à Rambo. Mais à force, ça devient vraiment simple et rapide quand on comprends toute
les subtilités de la chose ^^
Vous pouvez vous facilité les choses en retirant le volant, cependant ce n'est pas obligatoire

Pré-requis : Déposer les caches plastique sous le tableau de bord

Auteur : General Lee




Rien, cependant, des petites mains musclées étant un avantage certains.
Si vous avez un appareil photo numérique, prenez le maximum de photo pour repérer le branchement
de tous les câbles que vous débrancherez. Même si il y'a un détrompeur sur chacun d'entre eux....




Débranchez la borne négative de votre batterie.
Un court-circuit est vite arrivé et peut causer des dommages irréversible !



Pour pouvoir le sortir, il faut d'abord débrancher le câble de vitesse. Mais, il n'y pas de jeu et il est bien vissé
au bloc compteur, on doit donc se débrouiller pour passer au moins la main derrière celui-ci. Malheureusement,
il n'y a pas de chemin nous permettant d'y accéder, il faudra donc se le faire...

A côté de la colonne de direction, côté console centrale, se trouve une gaine en plastique de la ventilation du
véhicule, il faut la retirer. Attention à ne pas la décrocher par en haut, c'est galère à remettre.
Au début, je démontais juste au niveau du raccord clipsé sur le bloc de ventilation. Cependant, j'ai trouvé plus
pratique à force. Je le fait en deux temps, je décroche le tuyau d'air de ce raccord puis je l'enlève. Ça permet
d'avoir pas mal de place sans trop imposer de contrainte au tuyau souple d'air qui finirait par le déformer.
Voilà la fameuse conduite d'air, déclipser le tuyau d'air du raccord...

... et déposer le raccord, il faut forcer un peu pour le dégager.

A présent, vous devriez pouvoir passer une main et la faire remonter derrière le bloc compteur.
Chercher un gros écrous au centre de celui-ci et dévisser le. Bien entendu, il est très dur à retirer
la première fois et le manque de place ainsi que votre position fait que c'est pas évident de forcer.
Une fois l'écrou retirer, avec la main derrière le bloc compteur, pousser le légèrement pour le faire
dépasser et aider vous de votre autre main pour le sortir. Attention, plein de fils sont branchés
derrière !

Basculer le légèrement et commencer le débranchement de chacun des fils en commençant côté
console centrale, c'est là où vous aurez le plus de faciliter. Repérez bien l'emplacement de chaque
câble (utiliser un APN ou coller une étiquette avec du scotch de tapissier dessus), ils sont tous
détrompés et vous ne risquez que peu d'inversion mais on sait jamais....
N'hésitez pas à me demander en cas de doute, je les connais tous

NB: vous n'aurez pas ce câble jaune tout moche, c'est moi qui l'ai rajouté



On procède exactement à l'inverse de la dépose pour remonter l'ensemble.




Une bière bien fraîche est plus que bien mérité.