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Discussion

Ilhami: Et vive la france :D

Ilhami: Et a se qui le suis:lu

Ilhami: Sauf au faut evo :hehe:

Ilhami: :+1 et bonne anne a tous

Ilhami: Salut les mec

MILLSERGE: Pour la suite c'est facile, tu clique sur le petit rectangle bleu avec marqué dedans " Poster " et une fois fais ton message tu vas juste en dessous ta prose LOOOL et tu clique sur envoyer

MAGNUM 041: MERCI DE VENIR A MON SECOURS CAR JE N'ARRIVE PAS A VOUS PRESENTER MA 190 SAUF POUR LA MOTORISATION QUI DOIT ETRE LA 2.3 8 SOUPAPES .
JE N'ARRIVE PAS A ALLER PLUS LOIN POUR ME PRESENTER A VOUS.
MERCI D'AVANCE ET BIEN SUR DE TRES BONNESFETES DE FIN D'ANNEE ...

MILLSERGE: Heuuuu MAGNUM, pas de présentation ni de question sur ce carré de discution. Pour les présentations, c'est par ici:
http://www.mercedes-190.fr/forum/forum-4+presentez-vous-avec-votre-190.php

MAGNUM 041: BONJOUR A TOUS VIENS D'AQUERIR UNE 190 2.3 DE 1987 DEDUCTION FAITE DOIT DEVELOPPER 136 CV . DEMANDE VOTRE CONFIRMATION SVP MERCI. VEHICULE TOTALISANT 216000 KMS BIEN ENTRETENU. LES BIELETTES DE DIRECTION SURTOUT COTE DROIT A REMPLACER AVANT PASSAGE C.T .

General Lee: +1 avec Sergio.
ça peut aussi arriver lors d'une longue immobilisation si le réservoir n'est pas totalement plein et qu'il commence à rouiller.
pense à plutôt poser les questions dans le forum, d'autres personnes peuvent se les poser et trouverons plus facilement réponse ;)

MILLSERGE: @nono : pour un diesel ce n'est pas fréquent, mais ça arrive. Le diesel n'est pas vraiment un carburant propre contrairement à l'essence

nono44: Je voudrais savoir si il fréquent que les reservoirs des 190d s'encrasse.car j'ai eus un probleme avec ma 190,j'ai donc démonter le reservoir et j'ai eus la surprise de tr ouver 1 depot dans celui-ci ainsi que la crepine qui était casi bouchée.merci de vos réponses

eddy77: Bonjour a tous pour l'avant der le l'année 2013

MILLSERGE: Bonjour bonjour tout le monde

General Lee: Bien le bonjour! et bon courage pour les courageux travailleurs ;)

eddy77: Antant de levée je sais pas si vraiment c'est pas de trop,bon courrage pour la suite.

Matthieu: Bonne soirée eddy , pas chère les aac , je suis justement en train de mettre en place mes AMG sur le nouveau bloc en prépa , la levé de 12.5 fait vraiment mal en fin de compte, obligation de changer les ressort de soupapes, les coupelles et les "upper retainer" en grous tout de la soupapes sauf elle même et les demi-lune .... une bonne prise de tête ...

eddy77: Bonne soirée du dimanche a vous tous.j'ai peut etre un plan pour des ac de 2.3-16 a 20 euros.

La torpille: Bonjour à tous

dripels: Bonjourno, bon dimanche à vous

eddy77: Bonsoir

YoShiMuRa69: Bonjour tout le monde ! Désolé pour l'absence si prolongée mais prit de partout ces derniers temps et du taff a outrance ! J'espère que vos fêtes de fin d'années se sont bien passées et que vous vous êtes amusés ;-) pleins de bowettes !

eddy77: Bonsoir

General Lee: Hallo!

La torpille: Bonjour à tous


Rafraichir

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Déposer la boite à gants
 



Introduction


La dépose de la boite à gants est une opération assez simple (surtout quand on dépose le tableau de bord complet :lol: )

Pré-requis : Déposer les caches plastique sous le tableau de bord

Auteur : General Lee


Matériel nécessaire


Pour cette opération aussi, il vous faut presque rien et que du matériel courant :
  • une lame de couteau ou un cutter
  • un tournevis cruciforme
  • un tournevis plat (facultatif)



Détail des opérations



Dépose


On commence par enlever les clips dans la boite à gants, il se démonte en deux fois, d'abord la partie
au centre, puis le reste ; en fait, c'est la tige que l'on met dans le centre qui écarte l'autre partie et fixe
l'ensemble. Ingénieux comme système, surtout que c'est très simple à mettre et retirer.
On glisse une lame de couteau (ou cutter) dessous au maximum pour faire levier et forcer sur le centre
afin de pas la tordre.



Une fois la partie centrale retirée, on peut enlever le corps de la fixation de la même manière, on glisse
une lame dessous et on fait bras de levier. Si elle sort de travers, mettez la lame de l'autre côté et faite
levier ; normalement, ça s'enlève vraiment tous seul ^^



On dépose l'éclairage en glissant un tournevis plat sous l'encoche situé côté intérieur de la boite et on
fait levier, elle sort normalement toute seul. On débranche le porte ampoule et on le met de côté.



On dépose alors le crochet de verrouillage de la porte en dévissant les 2 vis situé dessus.



L'intérieur de la boite à gant vient alors tous seul en tirant dessus, faîtes gaffe aux fils de l'éclairage
intérieur en la retirant.



Dessous, vous trouverez les charnières de la porte qui sont fixé par 2 vis.



Ouvrez la porte et levez le tissus fixé à celle-ci pour qu'il puisse être tiré sans se coincer.



Je sais pas trop comment expliquer, mais mettez la porte comme si elle était fermé et descendez la
pour enlever les crochets la maintenant.




Repose


La traditionnel phrase est toujours d'actualité : "La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose"


Fin


Et une bière fraîche, une ^^



 
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