Accueil
Wiki PHPBoost
04. Train roulant et transmission
Cylindre recepteur: changement du tuyau d'alimentation
Wiki PHPBoost
04. Train roulant et transmission
Cylindre recepteur: changement du tuyau d'alimentation
Cylindre recepteur: changement du tuyau d'alimentation
-
Discussion
-
Outils -
Contribuer
LE CHANGEMENT DU TUYAU D'ALIMENTATION EN LIQUIDE HYDRAULIQUE DU CYLINDRE ÉMETTEUR D'EMBRAYAGE est une opération très simple à faire , avec les ans ce tuyau se fissure et deviens poreux , et comme il est plutôt juste en longueur, pas d'autre choix que de le changer, donc faite le avant la panne si possible
Réalisé par MILLSERGE dit TUTO-MAN, je ne sais pourquoi, mais j'ai comme l'impression que certain vont me dire que je me shoote aux tutos, quoiqu'il en soit, puisque ce sont des petits boulots que je dois faire, autant vous en faire profité
Alors la trogne du
Donc d'outillage, il ne vous faudra pas grand chose, juste 1 douille de 13 mm, 2 rallonges (pour plus de commodité) et enfin 1 manivelle ou 1 clef à cliquet, et le nécessaire pour purger l'embrayage
- Maintenant il va nous falloir enlever la petite durite qui se trouve par le coté du bocal de liquide de frein, et mettez des chiffons pour récupérer l'huile qui va s'échapper de l'orifice en attendant de le boucher avec un bouchon ou avec un morceau de tuyau dont l'extrémité sera plus haute que le bocal. Ne réutiliser pas votre ancienne huile, si vous pouvez la récupérer dans un petit récipient, vous la porterez dans une déchèterie ou dans un container spécialisé
- Puis on démonte le pédalier
- Ensuite on va sortir le morceau de tuyau de derrière le cylindre Émetteur, puis lui remonter un neuf ( je suis contrains de chauffer le mien car je monte un moins de diamètre interieur, et tressé non pas à l'extérieur comme d'origine, mais à l'intérieur pour le blindage)
- Une fois le tuyau suffisamment ramolli, mettez le en place sur le cylindre récepteur
- Puis vous passez la durite dans le passage prévu à cet effet puis tout en le poussant il faut que vous le fassiez aller le plus possible vers la gauche ( car il doit passer en dessous du master-vac et passer par sa gauche pour être branché sur le bocal)
- Maintenant vous vous remontez le pédalier
- Puis vous venez rebrancher le la durite sur le bocal, et vous refaite enfin le niveau de liquide et vous procédez à la purge de l'embrayage
Ne vous reste plus qu'à remettre de l'huile dans le bocal puis faire une bonne purge de l'embrayage, votre bocal étant séparer en deux car freins et embrayage sont 2 circuit différents en principe la purge des freins est donc inutile. La purge du circuit sera le sujet d'un autre tuto à venir, car il y a deux manières de la faire
Allez à la barrique
Cette page a été vue 73 fois