Vu le prix d'un distributeur d'essence ( 1944 € ) je me suis dit que peut-être il serait bon de voir si y'avait moyen de se les refaire nous mêmes ... oui oui, je parle de cette pièce là de celle qui vient dessus le doseur, là ou les 4 ou 6 tuyaux d'essence viennent se fixer

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Toujours dans la lignée du doseur//distributeur, enfin de l'essence, nous allons aujourd'hui tenter de remettre en état le distributeur.
Pour cette opération ou il faudra apporter le plus grand soin , il faudra faire attention, il y 8 ressorts à l'intérieur (4 gros et 4 petits ); n'en perdez aucun sinon c'est mort
Si un jour , je trouve les membranes je ne manquerais pas d'éditer mon tuto, et vous le ferais savoir dans la section ' vos tutoriels'

Tuto réalisé par MILLSERGE

LES OUTILS QU'IL VOUS FAUDRA

1 marteau, 1 pointeau, 1 maillet, la clef thorx T25, 1 très gros tournevis plat, 1 clef de 19mm plate ou à œil,

LE DÉMONTAGE

AVANT TOUTES CHOSES, JE NE SAURAIS QUE TROP VOUS CONSEILLER DE FAIRE DES REPÈRES SUR TOUT CE QUE VOUS ALLEZ DÉMONTER..


Allez, on attaque bille en tête

Nous allons donc commencer par desserrer les 8 vis Thorx puis enfin n'en laisser plus que 2 dévissée sur la moitié de leur longueur, puis doucement au fur et à mesure, petit a petit vous tirer sur la tête du doseur à chaque fois que vous aurez un peu dévissez les 2 vis...
Donc vous dévissez 1'un tour et vous tirez sur la tête , vous redesserrez d'1 autre tour et vous retirez sur la tête etc etc faite très doucement

- Dès que les 2 dernières vis seront enlevées, tirez doucement sur la têtes en faisant attention à ce que les 4 joints torique du piston central ne se barrent pas. Pour se faire posez bien à plat votre distributeur, et maintenez le fermement

- Contrôlez l'état des coupelles sur la tête ( qui ne sont encore pour le moment introuvable, se sont des filtre apparemment insérés dans des joints)

- Puis faite passer les 4 gros ressorts sur la tête

- Puis vous faite passer dessus les ressorts le diaphragme ( joint noir où sont posée les coupelles plastiques )

- Ben ma fois ensuite les petits ressorts

- Et enfin les coupelles inox

- Voilà on va nettoyer un peu tout ça, et surtout les coupelles et vis de pression

- Alors on continue... On retourne la tête et on enlève l'écrou et la rondelle

- après on enlève en tirant sur la bague qui sert de guide au piston Pour le coup le joint est resté dans le corps de toutes les façons, ils faudra le remettre dessus ( Des fois elle dur à enlever, donc ce que vous faite, vous revissez l'écrou dessus en faisant juste 2 ou 3 tour, et vous tirez ensuite par l'écrou pour avoir juste un peu plus de prise)

Ou comme ceci qui est sa place originel

- Puis tirez ensuite sur le piston pour le dégager de son alésage enlevez le complètement

- Ne reste plus qu'à sortir le ressort

A CE STADE, IL N'Y A PLUS RIEN DEDANS L'ALÉSAGE Alors maintenant on va le chasser avec un maillet comme le mien ou en bois, mais avant faite un repère sur le corps de piston et sur le distributeur

- Retournez le corps de distributeur et tirez sur le corps de piston afin de le libérer

- Contrôlez ensuite les joint torique tant du corps que je tiens a la main ci-dessus que du distributeur ci-dessous. Enfin nettoyer tout nickel, il ne doit pas y avoir une seule poussière pour remonter le tout remonter

LE REMONTAGE

Il se fait dans l'ordre inverse du démontage et oui bête comme choux .....

donc juste quelques images et écrit

Vous remettez en place le corps de piston dans le corps de distributeur Puis on tapote dessus avec le maillet pour l'enfoncer

ATTENTION A CE QUE LES FENÊTRES FASSE FACE AU COUPELLES VOIR PHOTO, CHAQUE PIÈCES DEVRA ÊTRE MINUTIEUSEMENT NETTOYÉES A L'ESSENCE AVANT D'ÊTRE REMONTÉE

Pour être sûr qu'il soit bien plaqué, serrez le corps puis réenlevez l'écrou

Ensuite on remet le ressort

On remonte le piston

On remet en place la bague qui sert autant de guide que d'arrêtoir avec son joint après l'avoir au préalable enduit d'huile pour pas abimer le joint

Maintenant on remet en place la rondelle puis l'écrou puis on freine celle ci sur le corps de distributeur , puis l'autre coté pour freiner l'écrou

On mets les coupelles inox en place puis les petits ressorts

On mets à la suite la plaque plastique noire avec les coupelles plastique

A la suite on installe dessus les gros ressorts

puis on viens recouvrir le tout avec la tête de distributeur . Avant de l'enfoncer complètement contrôlez la position des ressorts et de la plaque plastique sa doit pas bouger

TOUTES LES PIÈCES QUE VOUS REMONTEZ DOIVENT ÊTRE PROPRE ET EXEMPT DE POUSSIÈRE


Après ce travail, vous aurez bien mérité un p'tit canon