TUTO ÉCRIT ET RÉALISÉ PAR MILLSERGE DIT AUSSI TUTO-MAN

Je dédie ce tuto à Chris qui dans sa soif d'apprendre m'as demandé ce petit exercice , je vous le transmet donc


Si comme moi vous achetez vos pneus sur internet, il est très difficile de se les faire monter, L'opération est somme toute assez simple , pour le peu que vous ayez un linteau de porte et 2 étais de maçon, 1 jeu de démonte pneu et des chiffons. Prévoyez aussi du W40, vous faut aussi un compresseur pour le gonflage a moins d'avoir un second véhicule pour aller à la station et gonfler là bas.

Enfin là pour ce coup, j'ai fais avec des pneus de 18", pas vraiment facile, mais avec le 15" ce sera une vraie promenade de santé

Les 2 pneus que vous voyez au fond sont les pneus en 17" pour la Rosita

DÉMONTAGE

- Donc nous allons commencé par le 1er côté qui sera la face avant de la roue.

Posez à plat votre roue sur le sol, et enlevez l'obus qui se trouve dans la valve afin de dégonfler le pneu entièrement

- Une fois fait,mettez un étai de maçon de chaque coté du pneu et mettez des cales entre les étais et le linteau

- Quand tout est en place vous pouvez serrez autrement dit allongé votre étai afin que le pneu se décole. Remarquez que je ne travail qu'avec 1 seul étai, le 2ème servant juste a maintenir la roue bien plaquée au sol

-le pneu commence à ce décoller

- s'il ne se décolle pas entièrement, n'hésitez pas a vous servir d'1 troisième étai. ( En principe vous n'aurez pas besoin du 3ème)

- Voilà le pneu est décollé



- Ensuite avec le talon du pied, finissez de le décoller, afin qu'1 des cotés de pneu soit dessous le décrochement de la jante, ne vous reste plus qu'à sortir 1 coté du pneu

- Voilà le premier coté terminé

- on retourne la roue, et on décolle la face arrière du pneu de la même manière que la face avant

- 1 fois la face arrière décollée, ne vous reste plus qu'à dégager la jante

- Pour séparer la jante du pneu avec un gros marteau ou 1 massette et un démonte pneu

- Vous enfilez le démonte pneu (enrubanné de chiffon) entre le pneu et la jante puis vous appuyer à bloc sur votre pneu comme si vous vouliez l'écraser et avec la massette vous taper à coté du démonte pneu puis vous descendez au fur et à mesure que la jante sort (manque de chance, je suis allé un peu vite, ma jante est sortie avant la photo t mon chiffon est partie aussitôt la jante sortie)

REMONTAGE

Ben à l'inverse mais sans démonte pneu (mais vous pouvez les utiliser, puisqu'il n'y a plus de chambre à air) attention au sens de rotation du pneu et de la jante

Pour que se soit bien plus pratique , je vous conseil de mettre sur les bords de pneu un peu d'eau mélangée à un peu de liquide vaisselle

-Donc on commence par enfiler un côté du pneu après avoir mis un peu de liquide vaisselle sur le tour du pneu pour qu'il se mette plus facilement en place, imprimez comme un mouvement de rotation à votre jante afin de l'y rentrer le plus possible dans le pneu

- Ensuite avec le pied fissez de rentrer la jante ... Si vous n'y arrivé pas servez vous des démontes pneus. Donc comme pour le démontage, faut que le 1er coté du pneu que vous rentrez soit placer sous le décrochement de la jante pour pouvoir rentrer facilement le reste

- Donc voilà le pneu en place sur un côte ,

- Ne reste plus qu'à mettre l'autre face ,
donc idem, dès que vous commencez à rentrer le pneu, faut que vous mettiez sous le décrochement pour rentrer facilement le reste. (ON VOIT TRÈS BIEN LES DÉCROCHEMENTS DE LA JANTE SUR LA PHOTO PRÉCÉDENTE)

- Quand tout est remis, levez légèrement la roue et laissez la tomber au sol faite ça tout le tour de la roue , les flancs du pneu vont s'écarter et venir se placer sur les décrochement et la jante sera automatiquement centrée sur le pneu

Voilà maintenant sans remettre l'obus dans la valve , gonflez le pneu jusqu'à ce qu'il se remette bien en place, ne mettez pas vos doigts entre le pneu et la jante hein car sinon vous allez passer un sale quart d'heure. Faut que le pneu claque des 2 coté enfin sur les 2 face de la jante . Contrôler que les flancs du pneu soit bien sur les retour de la jante, si c'est ok, sans attendre que le pneu soit entièrement dégonflé remettez l'obus en place , et enfin regonflez votre roue à la pression recommandée

voilà pour cette roue, il m'as fallu 30 minutes à cause des photos, la seconde roue m'a pris 10 minutes pour la faire

Faut maintenant aller à la grande surface, ou chez le garagiste du coin et leurs demander de vous faire un équilibrage

Après avoir bien transpiré, vous pouvez vous rendre au frigo ou sous le fût au choix