SOUCI AVEC LE DOSEUR ? IMPOSSIBLE DE RÉGLER LE CO D'OÙ LE MAUVAIS FONCTIONNEMENT DE VOTRE MOTEUR ??

Surement un problème à cause de la vis qui se trouve dans le puits de réglage du CO

Donc aujourd'hui je vais changer ce puits, ce qui me permettra la transformation complète de ma Rosita en 2.3-16 alors qu'à l'origine elle est en 2.5-16.Je pourrais aussi faire mes essais de distributeur de 2.5-16 et de 2.3-8s sur ce fameux doseur de 2.3-16 sur un bloc de 2.3-16 aussi. puis dans quelques temps, je testerais aussi un distributeur de 2.0

Bon là j'en profite pendant que tout est démonté, mais sa peut aussi bien se faire avec le doseur en place dessus le moteur. Pas forcé donc de sortir le doseur de la voiture, mais faut tout de même démonter le distributeur..

Tuto réalisé par MILLSERGE

- Bon c'est un travail très simple à faire il ne m'a pris que 10 minutes pour l'exécuter et de plus sa m'a sauvé ce doseur que j'ai à un moment failli jeter

Donc les outils qu'il vous faudra :

- 1 Dremel avec un disque de coupage, 1 tournevis plat, 1 clef allen de 5mm

- Et voilà mon kit de remplacement
Vous reconnaissez:
a) le joint papier
b) le puits de de réglage avec son aiguille
c) et enfin les 2 vis auto-cassante
d) et la pastille anti-violation (cerclée en vert)

Allé, on attaque dans le vif du sujet

- Tout d'abord vous démontez le distributeur puis avec la drémel et le disque de coupage, vous allez faire une emprunte sur la fixation de puit afin de pouvoir y mettre un tournevis

- Ensuite vous tapez un peu sur la vis avec un marteau, pas trop fort hein c'est juste pour la décoller un peu puis avec votre tournevis vous dévisser les 2 vis de fixation

- Quand les 2 vis sont enlevées, tirez vers le haut le puits de réglage ( l'aiguille viens avec)

- Voici les pièces neuves que vous allez monter en lieu et place des autres

- Vis à tête auto-cassante

- Mettez votre puits neuf en place puis mettez vos 2 vis sans les serrer ( afin de bien positionner le puits avant le blocage définitif )

- Quand le puits est bien positionné et bien centré, finissez de serrez les vis, jusqu'à ce que les têtes cassent

Ensuite avant de remonter, vous allez faire un petit réglage de la vis du CO
Si votre CO est réglé et bon, ne touchez à rien à l'inverse:
Si votre CO est déréglé, vous Faudra amener la Vis interne à raz de l'écrou interne. Pour se faire vous relâcher le plateau sonde, puis avec votre clef allen de 3mm vous vissez ou dévissez la vis interne allé 3 ou 4 petite tofes vous allez comprendre.

- Et voilà un beau doseur tout prêt à repartir pour 300 ou 400 000 bornes

Allé, vous pouvez maintenant passer par la case frigo , moi se sera le tonneau