Reprise du message précédent

Hallucinant!!!

La vraiment je suis équerré, ça va partir en live tout ça.... Ca craind !

et oui, c'est la Suisse ^^
je re-précise, je n'aurais pas forcément une amende car c'est la police qui décide au final. w&s

mais c'est loin d'être la pire chose, car en France on fait des choses qui me font bien plus chier...

Je te reconnais bien là ma louloute, toujours aussi adepte des méthodes radicales LOOOOOOL mais hoo combien je te comprend

YoShiMuRa69:

Pareil, y a pas que les bonbons qu font tomber les dents !

C'est ouf tout ces trucs de dénonciation!
Moi le gars, il me dénonce, bah je sens que ça voiture démarrera mal demain! Y a plein de petit moyen pour ça, discret et tout et tout...
Oh et puis après tout, pourquoi de la finesse? Yoshi a raison, on peut lui donner l'occasion de s'offrir un dentier

Tout à fait la torpille, 40 Millions d'automobilistes a effectivement communiqué cela à ces adhérents aujourd'hui (précisant que cela pourrait entrer en application à l'horizon septembre 2014), en rappelant que c'est une mesure dégueu... (enfin avec des mots plus choisis ).
Mais il explique aussi, et ce n'est pas inintéressant que mettre la limitation en ville à 30Km/h pour réduire la pollution est aberrent puisque cela ne réduirait pas la pollution, mais l'augmenterait, en plus de congestionner encore plus le traffic!
Bref, le gouvernement et les politiques, quel que soit leur bord ne change pas: rien avance et rien n'est clair (enfin si, que le citoyen automobiliste est rejeter comme un délinquant!).

Sur une émission de télé, plusieurs intervenant faisait aussi de nombreuses remarques très fines sur la politique du code de la route et des radars: ils constataient que le système, qui sur son principe même ne pouvait être que provisoire, arrivait à ces limites et était même déjà désuet. Pour preuve, le fait que l'automobiliste joue au chat et à la souris avec les forces de repression, et cela parfois au détriment de la sécurité et du bon sens (même en roulant à la bonne vitesse, un radar fait freiner par "instinct de survie", et même à la bonne vitesse, on cherche anxieusement le radar caché!), que cela génère un stress fort à l'automobiliste alors qu'il faudrait le contraire pour que le conducteur soit pleinement opérationnel à sa conduite. Un autre point soulevé était l'efficacité relative d'un système uniquement repressif: pour cela, deux exemple ont été donnée, le permis à point et les radars, en constatant que le points de forte baisse du nombre de mort se faisait plus fort non à la mise en place de nouvelle punissions, mais à la mise en place de la campagne de la sécurité routière visant à responsabiliser le conducteur. Et y était encore rappeler que le nombre de mort avait largement baisser grâce au progrès en matière de sécurité des voitures elle-même (il n'y a qu'à voir toutes les aides à la conduite et dispositifs de sécurité passive et active, à telle point qu'une voiture neuve aujourd'hui a généralement la note maximale au crash test et soulève l'idée de rendre ces test plus exigeant. Les intervenant de l'émission terminait en concluant qu'il faudrait réformer en profondeur le code de la route pour le rendre cohérent avec le contexte actuelle et soulignant qu'un système préventif (par campagnes de sensibilisation, stage d'approfondissement efficace qui ne soit pas une journée de récitation de la loi à des pseudo délinquants qui veulent juste garder leur permis, etc...).

Bref, il me semble que nous avons encore du chemin à faire avant que le code de la route servent la sécurité et la sérénité de tous les usagers (automobilistes ou non).



Edité par frankymad Le 14/11/12 à 14h15