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J'ai pas eu beaucoup le temps de trainer par ici ces derniers temps, à cela deux raisons :
- la première est que ma 16 est toujours en réfection moteur et que cela est très (trop !!!) long. Aussi n'ai je pas le cœur de parler de 190 en ce moment car elle me manque....(je lis déjà les remarques de notre Sergio...les moteurs de 16 ça se refait chez les gens qui savent.....
....)
- la deuxième raison est que j'étais fort occupé à chercher une copine pour ma 16...et oui, j'avais encore une place dans mon garage.....
(argument nul destiné à faire passer la pilule après e ma compagne ne voyant pas d'un œil apaisé l'arrivée d'une deuxième voiture de pur loisir qui ne sert à rien si ce n'est bruler de l'essence....
).
Donc depuis quelques jours, mon garage est comblé puisqu'au retour de la 16 ils comptera 10 cylindres, 40 soupapes et 435 chevaux (bon le tout sur 8 roues tout de même, car tout ça sur 4 roues....c'est plus comblé que je serais, c'est mort de bonheur.....
).
La bestiole arrive d'Allemagne, avec son carnet d'entretien et ces papiers en règle. Elle est d'octobre 2001 et comptabilise 171 000 km c'est à dire que son 6 en ligne de 3.0L est neuf.
Les option sont sympas et sa conduite est divine. La voici :






C'est un très bon complément à la 16. Un petit coupé 2 places puissant et coupleux qui se conduit sur un filet de gaz et au couple ou se pilote dans la rage des tours.
Il sera destiné au tourisme et aux balades avec le Z3 club et ne fera pas de circuit.
Mais rassurez vous je garde la 16, qui elle va encore plus se spécialiser circuit....
- la première est que ma 16 est toujours en réfection moteur et que cela est très (trop !!!) long. Aussi n'ai je pas le cœur de parler de 190 en ce moment car elle me manque....(je lis déjà les remarques de notre Sergio...les moteurs de 16 ça se refait chez les gens qui savent.....

- la deuxième raison est que j'étais fort occupé à chercher une copine pour ma 16...et oui, j'avais encore une place dans mon garage.....


Donc depuis quelques jours, mon garage est comblé puisqu'au retour de la 16 ils comptera 10 cylindres, 40 soupapes et 435 chevaux (bon le tout sur 8 roues tout de même, car tout ça sur 4 roues....c'est plus comblé que je serais, c'est mort de bonheur.....

La bestiole arrive d'Allemagne, avec son carnet d'entretien et ces papiers en règle. Elle est d'octobre 2001 et comptabilise 171 000 km c'est à dire que son 6 en ligne de 3.0L est neuf.
Les option sont sympas et sa conduite est divine. La voici :






C'est un très bon complément à la 16. Un petit coupé 2 places puissant et coupleux qui se conduit sur un filet de gaz et au couple ou se pilote dans la rage des tours.
Il sera destiné au tourisme et aux balades avec le Z3 club et ne fera pas de circuit.
Mais rassurez vous je garde la 16, qui elle va encore plus se spécialiser circuit....
Félicitations sympa cette Z

Ah! Ça y est t'as craqué! Je vois cette bête quand??? Depuis que le Z3 coupé me fait de l'oeil

Walouuuuuuuuuuuuuuuuu , jolie bébète que tu as acheté là mon Jé.. encore un très bon choix
Quand à ta 16s nooooo je ne dis rien loool, je me dis juste que c'est peut-être un peu abusé niveau temps et que là c'est presque de la rétention MDRRRRRRRRRR, quand on sait que pour une total il faut autant de temps que pour une distrib même moins si tu as toutes les pièces et tous les outils qui vont bien. A côté de ça, je comprends très bien ton choix vu qu'il est à côté de chez toi. Question savoir je ne juge pas, je le ferais que quand elle sera terminée et que tu auras fait des bornes avec ... Si elle fonctionne bien je dirais bravo mais aussi qu'il y aura mis le temps; Et si y'a souci ( ce que je ne te souhaite pas bien sur ) alors je dirais que c'est un nul tout en disant qu'il aura pris bien du temps pour un résultat aussi décevant
Suffit juste de se rendre ici pour avoir une belle illustration d'un mécano incompétent
http://www.mercedes-190.fr/forum/topic-1427-3+presentation-de-ma-190e-2-5-16s.php
Quand à ta 16s nooooo je ne dis rien loool, je me dis juste que c'est peut-être un peu abusé niveau temps et que là c'est presque de la rétention MDRRRRRRRRRR, quand on sait que pour une total il faut autant de temps que pour une distrib même moins si tu as toutes les pièces et tous les outils qui vont bien. A côté de ça, je comprends très bien ton choix vu qu'il est à côté de chez toi. Question savoir je ne juge pas, je le ferais que quand elle sera terminée et que tu auras fait des bornes avec ... Si elle fonctionne bien je dirais bravo mais aussi qu'il y aura mis le temps; Et si y'a souci ( ce que je ne te souhaite pas bien sur ) alors je dirais que c'est un nul tout en disant qu'il aura pris bien du temps pour un résultat aussi décevant
Suffit juste de se rendre ici pour avoir une belle illustration d'un mécano incompétent
http://www.mercedes-190.fr/forum/topic-1427-3+presentation-de-ma-190e-2-5-16s.php

félicitations pour cet achat !
leur ligne m'a toujours fait rigoler
leur ligne m'a toujours fait rigoler

Sympa la nouvelle copine de la 16.
Pas du tout de piste avec alors, même pas pour tâter un peu?
Pas du tout de piste avec alors, même pas pour tâter un peu?
bien le coupé !
une voiture pour les ballades en campagne le week-end

une voiture pour les ballades en campagne le week-end

Bah ça y est c'est donc fait !
Félicitations ^^
Jolie petit jouet
Si la 16 est pas prête pour les prochaines sorties tu as une roue de secours
@ très Plush !
Félicitations ^^
Jolie petit jouet

Si la 16 est pas prête pour les prochaines sorties tu as une roue de secours

@ très Plush !
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La 2.3-16s, un pure bonheur !
La 323i un vrai jouet !
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Belle acquisition !
Elle est vraiment très propre...
Elle est vraiment très propre...

Pas si propre que ça, mais pas si chère
.....donc tout est en ordre.
Non pas de circuit, j'ai déjà testé un Z3 coupé sur piste, j'aime bien, mais je préfère la 16 et puis je ne crois plus à ma polyvalence, j'aime la 16 sur piste car elle n'est plus stock et donc bien adapté au circuit....
Donc le Z sera pour la garde en stock voir en "collection" (même si cela est un peu prématuré, mais je pense que le coupé deviendra un collector à cause de son coté exclusif et un peu rare...mais bon c'est juste l'auto que je veux garder..).
La 16, elle, pourra se spécialiser encore plus pour la piste....(pont court, arceau, allégement extrême...)


Non pas de circuit, j'ai déjà testé un Z3 coupé sur piste, j'aime bien, mais je préfère la 16 et puis je ne crois plus à ma polyvalence, j'aime la 16 sur piste car elle n'est plus stock et donc bien adapté au circuit....

La 16, elle, pourra se spécialiser encore plus pour la piste....(pont court, arceau, allégement extrême...)
superbe cette bm,bravo pour cet achat mais ta 16 elle est contente??
Ma 16 est chez le docteur en attendant de se refaire une santé pour ré-attaquer la piste. Sinon oui, elle est contente de son petit frère (oui je dis UN Z3...), elle est juste jalouse de ses cylindres et de ses chevaux.

Si la 16s est pas prête pour Septembre, tu me feras tater un peu l'outil qu'on voit si ça glisse aussi bien qu'une 16v

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Et bien vu la spécialisation qui attend la 16, elle doit être impatiente
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