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Salut, maintenant que j'ai les jantes,
je suis à la recherche d'au moin 2 cales / elargisseurs de voies.
Bon ça va pas chercher loin en neuf mais qi quelqu'un à ça dans ses archives, ça peut toujours faire un petit billet
@ Plush !
je suis à la recherche d'au moin 2 cales / elargisseurs de voies.
Bon ça va pas chercher loin en neuf mais qi quelqu'un à ça dans ses archives, ça peut toujours faire un petit billet

@ Plush !
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je peu toujours demander a mon frangin de te les faire sur mesure il est en BTS tourneur fraiseur au pire
Ahhhhhhhh ça m'interesse fortement ça mon David !
Il faut que je te prenne les quotes
Il peut les faire en acier à ton avis ?
Il faut que je te prenne les quotes

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possible par contre il fau un shemas détaillé car il rentre toutes les données sur un PC mais sa c'est pas trop dur
Oh bah oui ça doit pas etre difficile ça 
je vais prendre un disque de frein et prendre les quotes en question ^^
Tu sais combien ça va me couter +/- ?
Merciiiiiiiiiiii !

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bin je vien de lui envoyer un message donc j'attend qu'il me rappel et je te tien au jus
si jamais, j'en ai 4, je peux te les prêter, je pense pas remettre les 17'' pour l'instant....
NB: c'est cote pas quote ^^
NB: c'est cote pas quote ^^
J'ai toujours entendu dire que les élargisseurs bousillaient les roulements.
C'est pas risqué sur une pistarde?
C'est pas risqué sur une pistarde?
ça dépends des élargisseurs, les génériques ou bon marché sont quasiment tous mal équilibrés (donc vibrations qui se propage de partout dans le train roulant).
un bon élargisseur parfaitement équilibrés coûte très chère mais n'entrâine aucune dommage (sauf les très très large)
un bon élargisseur parfaitement équilibrés coûte très chère mais n'entrâine aucune dommage (sauf les très très large)

alu est lieux que l acier ...moins d inertie
c est vrai qu on dit que c es tpas bon car on decentre la bande de roulement / roulement .mais bon......faut pas tomber dans l extreme
oui cest ce que je dis faut pas pousser ...8mm c est tranquillle
Coucou,
alors pour les infos merci.
L'alu ça me travaillait un peu du fait qu'à haute température, j'avais peur que ça se déforme, surtout en utilisation piste..
Après pour répondre à Jeal, le résumé de tout ce qui a été dit plus simplement parlant.
juste le fait de changer de jante change les données du train.
Je m'explique tout simplement :
Sur ta 16s tu as des jantes Stock en 7J x 15 ET44
Si les jantes non origines que tu as sont par exemple en 7j x 15 ET 30, tu as déporté ton train à l'extérieur de 14MM.
Ça revient à la même chose que de mettre tes jantes stocks avec des cales de 14MM
Après Thib à bien résumé la chose, les cales adaptables si pratiques soient elles ne sont pas de bonne qualité et donc les vibration occasionnées abimes effectivement les roulements.
Voilà !
Merci @ tous pour vos réponses et aux futures réponses ^^
alors pour les infos merci.
L'alu ça me travaillait un peu du fait qu'à haute température, j'avais peur que ça se déforme, surtout en utilisation piste..
Après pour répondre à Jeal, le résumé de tout ce qui a été dit plus simplement parlant.
juste le fait de changer de jante change les données du train.
Je m'explique tout simplement :
Sur ta 16s tu as des jantes Stock en 7J x 15 ET44
Si les jantes non origines que tu as sont par exemple en 7j x 15 ET 30, tu as déporté ton train à l'extérieur de 14MM.
Ça revient à la même chose que de mettre tes jantes stocks avec des cales de 14MM

Après Thib à bien résumé la chose, les cales adaptables si pratiques soient elles ne sont pas de bonne qualité et donc les vibration occasionnées abimes effectivement les roulements.
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pour la laguna je les avai fais faire et franchement nikel âs un soucis mais par contre j'avai du refaire la géometrie pour avoir un truc bien
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