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• Ventes pièces détachées ( OUVERTE A TOUS LES MEMBRES ) » Pour injectiion electronique y a le plus rare
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320186970251&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150411708959&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150411708959&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
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Houlà pas mal oui..
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Cliquez sur les vignettes...C'est bien plus qu'une passion, c'est une religion..
....Cliquez sur les vignettes...C'est bien plus qu'une passion, c'est une religion..
pas mal ces pièces,
j'ai vu des allemand monter des rail d'injection de saab 9-5 comme celui la
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-02-03-00-05-99-saab-9-5-2-3-turbo-fuel-injector-rail_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a52e09badQQitemZ250498554797QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
il n'y aurait que les fixations à modifier
et les bielles de volvo b230 turbo seraient les mêmes que celles de 2.5-16, peut être plus simple à trouver en forgé
j'ai vu des allemand monter des rail d'injection de saab 9-5 comme celui la
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-02-03-00-05-99-saab-9-5-2-3-turbo-fuel-injector-rail_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a52e09badQQitemZ250498554797QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
il n'y aurait que les fixations à modifier
et les bielles de volvo b230 turbo seraient les mêmes que celles de 2.5-16, peut être plus simple à trouver en forgé
Pour les bielles il y en a ici ( pour le DTM) allez à la page moteur........ La bielle à 613g au lieu de 727g
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fteam-stadler-motorsport.com&sl=de&tl=fr&hl=&ie=UTF-8
Edité par MILLSERGE Le 10/02/10 à 21h06
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fteam-stadler-motorsport.com&sl=de&tl=fr&hl=&ie=UTF-8
Edité par MILLSERGE Le 10/02/10 à 21h06
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Cliquez sur les vignettes...C'est bien plus qu'une passion, c'est une religion..
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pas mal !
ils ont même des pistons wiseco qui baisse le rapport volumétrique à 9.0:1 ,
allé les 2.5-16 y'as tout ce qu'il faut ici pour passer en turbo
manquerais plus que la même chose pour les 2.3-16
ils ont même des pistons wiseco qui baisse le rapport volumétrique à 9.0:1 ,
allé les 2.5-16 y'as tout ce qu'il faut ici pour passer en turbo
manquerais plus que la même chose pour les 2.3-16
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oui les pistons sont les mêmes mais pas les bielles entre 2.3 et 2.5,
enfin personnellement j'en ai pas besoin lol
enfin personnellement j'en ai pas besoin lol
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