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Le 12/03/11 à 13h25
Vos tutoriels et documentations » Changer 1 fléctore et / ou 1 Damper
Finalement les travaux sont bien terminés, boite et pont vidangé, et ligne de transmission remonté presque a neuf!!!!
mais grosse déception quand même, même si les réparation faites étaient nécessaires, les bruits qui m'ont poussés à chercher une panne sont restés!!! le dégout....
Je vais chercher dans le forum le dossier adéquat pour poster ma question.
Merci !!!
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mais grosse déception quand même, même si les réparation faites étaient nécessaires, les bruits qui m'ont poussés à chercher une panne sont restés!!! le dégout....
Je vais chercher dans le forum le dossier adéquat pour poster ma question.
Merci !!!
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Le 05/03/11 à 09h25
Vos tutoriels et documentations » Changer 1 fléctore et / ou 1 Damper
Je le crois pas, on viens de me livrer le flector que j'attendais, mais contrairement au dire du vendeur, il n'est pas fourni avec les vis.... le hic c'est qu'au démontage j'en ai une qui a foiré complet..........
C'est une BTR de 10, mais avec un filetage de merde.... ou trouver ça ????....
Sinon j'y monte une BTR de 10 à filletage métrique au frein filet.... des avis ?
C'est une BTR de 10, mais avec un filetage de merde.... ou trouver ça ????....
Sinon j'y monte une BTR de 10 à filletage métrique au frein filet.... des avis ?
Le 05/03/11 à 09h16
Vos tutoriels et documentations » Changer 1 fléctore et / ou 1 Damper
merde... j'ai mis ça dans le pont : DELPHI - Huile de Boite à vitesse 75w80
Grave docteur?
j'ai suivi à la lettre tes conseilles Millserge, j'ai trouvé les huiles chez Norauto, je vais vidanger le pont a nouveau
Grave docteur?
j'ai suivi à la lettre tes conseilles Millserge, j'ai trouvé les huiles chez Norauto, je vais vidanger le pont a nouveau
Le 05/03/11 à 09h12
Vos tutoriels et documentations » Changer 1 fléctore et / ou 1 Damper
et bin... ça fait flipper... c'est dans ces moment la qu'on se dit que ça coute rien de demander !!!... et que je suis content de l'avoir fait...merci, tu viens peut-être de sauver ma boite!!!
Le 04/03/11 à 22h44
Vos tutoriels et documentations » Changer 1 fléctore et / ou 1 Damper
et pour la boite?
Le 04/03/11 à 19h11
Vos tutoriels et documentations » Changer 1 fléctore et / ou 1 Damper
ok c'est noté, merci
une autre question pas vraiment liée... je vais en profiter pour vidanger la boite, j'ai déjà fait le pont, mais sur ma RTA il n'y à pas la contenance de la boite... combien de litre dois-je prévoir ?
une autre question pas vraiment liée... je vais en profiter pour vidanger la boite, j'ai déjà fait le pont, mais sur ma RTA il n'y à pas la contenance de la boite... combien de litre dois-je prévoir ?
Le 04/03/11 à 07h29
Vos tutoriels et documentations » Changer 1 fléctore et / ou 1 Damper
et dit moi stp, faut-il tout remonter au frein filet?
Je souffle alors, je suis content d'avoir fait ces marques !!!
Je souffle alors, je suis content d'avoir fait ces marques !!!
Le 03/03/11 à 21h20
Vos tutoriels et documentations » Changer 1 fléctore et / ou 1 Damper
Bonsoir Millserge,
Je sais bien que 10€ ce n'est vraiment rien, je m'en vais faire ma demande.
c'est vrai que c'est super ce que vous faites avec ce site , j'imagine que c'est quand même une bonne quantité de taf.
Merci pour tes infos, j'ai déjà fait le plus gros du taf aujourd'hui, j'ai eu l'idée de faire des marque pour repérer les 2 1/2 arbre, mais je ne comprend pas quel est le sens car ça se monte n'importe comment et je ne vois pas ou ça pourrais poser problème de bouger le tout.... bon j'ai quand même tout bien remonté.
tu as répondu a la question qui me turlupiné le plus, ce qu'est le damper, car en fait tel que c'est monté on pourrais croire que ça ne sert a rien
pour le palier central je n'ai changé que le silent bloc, non le roulement qui est encore bon.
Je sais bien que 10€ ce n'est vraiment rien, je m'en vais faire ma demande.
c'est vrai que c'est super ce que vous faites avec ce site , j'imagine que c'est quand même une bonne quantité de taf.
Merci pour tes infos, j'ai déjà fait le plus gros du taf aujourd'hui, j'ai eu l'idée de faire des marque pour repérer les 2 1/2 arbre, mais je ne comprend pas quel est le sens car ça se monte n'importe comment et je ne vois pas ou ça pourrais poser problème de bouger le tout.... bon j'ai quand même tout bien remonté.
tu as répondu a la question qui me turlupiné le plus, ce qu'est le damper, car en fait tel que c'est monté on pourrais croire que ça ne sert a rien
pour le palier central je n'ai changé que le silent bloc, non le roulement qui est encore bon.
Le 03/03/11 à 17h29
Vos tutoriels et documentations » Changer 1 fléctore et / ou 1 Damper
Merci pour vos réponses,
Tout d'abord je suis désolé d'être passé à coté de la page Consultation des Tutoriels, j'ai pourtant tourné pour trouver ma réponse...
Ma question aurais été "j'ai un damper et palier centrale à changer, qui peux me dire comment on fait", ou même "qui à un tuto pour changer ci et ça"...
donc évidement votre tuto m'attirais très fort...
bref, je me suis débrouillé à l'ancienne, comme à l'époque ou les TO7 et amstrad avaient des tutos sur cartes perforées, et ma titne flambant neuve sortait d'usine, et moi encore loint d'avoir le permis de conduire!!!
j'ai démonté à taton et fait courageusement face aux imprévus et surprises qu'un tuto m'aurait évité!!! Et tout c'est bien passé!!! la surprise fut que le flector avant et lui aussi mort, je le reçoit samedi, la titne reste sur ces quatre cales (sans pont), pour le reste tout à roulé, ça m'a même plu
l'adhésion au club m'attire, le seul point qui me fait peur est que je ne pense pas pouvoir maintenir présence régulière nécessaire...
au fait, des photos ici : http://www.mercedes-190.fr/forum/topic-1660.php#m38240
Tout d'abord je suis désolé d'être passé à coté de la page Consultation des Tutoriels, j'ai pourtant tourné pour trouver ma réponse...
Ma question aurais été "j'ai un damper et palier centrale à changer, qui peux me dire comment on fait", ou même "qui à un tuto pour changer ci et ça"...
donc évidement votre tuto m'attirais très fort...
bref, je me suis débrouillé à l'ancienne, comme à l'époque ou les TO7 et amstrad avaient des tutos sur cartes perforées, et ma titne flambant neuve sortait d'usine, et moi encore loint d'avoir le permis de conduire!!!
j'ai démonté à taton et fait courageusement face aux imprévus et surprises qu'un tuto m'aurait évité!!! Et tout c'est bien passé!!! la surprise fut que le flector avant et lui aussi mort, je le reçoit samedi, la titne reste sur ces quatre cales (sans pont), pour le reste tout à roulé, ça m'a même plu
l'adhésion au club m'attire, le seul point qui me fait peur est que je ne pense pas pouvoir maintenir présence régulière nécessaire...
au fait, des photos ici : http://www.mercedes-190.fr/forum/topic-1660.php#m38240
Le 03/03/11 à 06h25
Vos tutoriels et documentations » Changer 1 fléctore et / ou 1 Damper
Je ne peux pas ouvrir le tuto, je n'ai pas le niveau requis.... ça veux dire quoi?!!!
Maintenant tu peux poser des question sur le fofo dans la partie concernée y'aura pas de problèmes sur ton souci on t'y répondra volontiers.
Maintenant tu peux poser des question sur le fofo dans la partie concernée y'aura pas de problèmes sur ton souci on t'y répondra volontiers.
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