IL EST BIEN ENTENDU QUE PENDANT TOUTE L’OPÉRATION IL NE FAUDRA PAS ALLUMER SA CLOPE HEIN
Votre voiture ne démarre pas ou difficilement à froid (et - ou ) à chaud, après avoir fait tout les contrôles et tests nécessaires et que rien n'y fasse.. Cela viendra à coup sûr de l'accumulateur
Tuto fait par MILLSERGE
LES OUTILS DONT VOUS AUREZ BESOIN
Clef plate de 14 et de 17mm
1 tournevis cruciforme
1 clef à tube de 10mm
et une bride petit modèle
Alors on attaque le démontage
- On va donc commencer par retirer le capot de protection avec la clef de 10mm à tube ( il y à 3 écrous en plastique
- Le capot étant enlevé vous trouverez donc ceci , donc commencer par brider la durite en plastique
- Ensuite il vous faudra desserrer la vis de maintien de l'accumulateur ( désolé pour la qualité de l'image )
- une fois fait, on va desserrer le collier de fixation de la durite en caoutchouc ( ici cerclée en jaune )
- Et pour terminer, on désolidarise le tuyau cuivre, puis on retire l'accumulateur
- Ne vous reste plus qu'à remonter à l'inverse du démontage votre nouvel accumulateur
Avec 27° au mercure j'ai bien mérité
