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un kit pour evo1 sur le bon coin.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/570926753.htm?ca=12_s
un kit pour evo1 sur le bon coin.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/570926753.htm?ca=12_s
eddy77:
Oui, bon bah ça ne fait jamais qu'en rajouter une couche, c'est celui de Sahine
En tout cas je suis content , je vois qu'il ne parts pas, je crois qu'il le vendait 3000 roros à un moment
un kit pour evo1 sur le bon coin.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/570926753.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/570926753.htm?ca=12_s
Oui, bon bah ça ne fait jamais qu'en rajouter une couche, c'est celui de Sahine
En tout cas je suis content , je vois qu'il ne parts pas, je crois qu'il le vendait 3000 roros à un moment
un moteur evo2,ha ça me tente mais le prix doit etre prohibitif,helas.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/591022459.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/591022459.htm?ca=12_s
avec tout ce qui manque ca redevient presque un 16s simple loool
le bloc cylindre culasse c'est quand meme evo2
oui .... selon le prix ca peut valoir le coup ...ou pas ...
et faut être sûr que ça soit un evo2...
et faut être sûr que ça soit un evo2...
Matthieu:
Pareil que toi mon loulou, mais j'y regarderais à 2 fois avant de prendre non seulement le n° moteur, mais aussi le n° de la culasse et je m'assurerais que tout concorde bien. L'emmerde là dedans, c'est qu'il est déposé donc aucun moyen de voir son état tournant .. Car s'il faut le refaire , bonjour les dégâts ( je suis même pas sûr qu'on puisse encore trouver la segmentation puisqu'on ne la trouve plus pour les 2.5-16 de base elle n'est plus vendue chez Merco ............
Pour la suite, module d'allumage, boitier KE, l'injection si on a pas de la pièce EVO 2 ou EVO I, il ne sera plus EVO2 enfin si mais simplement transformé en 2.5-16 si on lui monte tout de la 2.5-16 bien sur... Donc il n'aura plus le même rendement, les mêmes coupures de régime MAX etc etc
oui .... selon le prix ca peut valoir le coup ...ou pas ...
et faut être sûr que ça soit un evo2...
et faut être sûr que ça soit un evo2...
Pareil que toi mon loulou, mais j'y regarderais à 2 fois avant de prendre non seulement le n° moteur, mais aussi le n° de la culasse et je m'assurerais que tout concorde bien. L'emmerde là dedans, c'est qu'il est déposé donc aucun moyen de voir son état tournant .. Car s'il faut le refaire , bonjour les dégâts ( je suis même pas sûr qu'on puisse encore trouver la segmentation puisqu'on ne la trouve plus pour les 2.5-16 de base elle n'est plus vendue chez Merco ............
Pour la suite, module d'allumage, boitier KE, l'injection si on a pas de la pièce EVO 2 ou EVO I, il ne sera plus EVO2 enfin si mais simplement transformé en 2.5-16 si on lui monte tout de la 2.5-16 bien sur... Donc il n'aura plus le même rendement, les mêmes coupures de régime MAX etc etc
tiens tu viens de repondre a une question que j'ai posé a dams pas plus tard qu'hier ... la segmentation pour 2.5 16 de base ne se trouve plus ?
C'est comme ça que l'on dit que les grands esprits se rejoignent MDRRRRRRRRRRRRRRRRR
Non ils ne se trouvent plus, même pas chez Merco..mais sur ma réponse à ton MP je t'ai donné quelques liens à voir et peut-être que là .....
Non ils ne se trouvent plus, même pas chez Merco..mais sur ma réponse à ton MP je t'ai donné quelques liens à voir et peut-être que là .....
y a pas longtemps on les trouvait chez motorac
sur le 2.5-16 que j'ai refait ,seul la segmentation etait encore bonne ,le jeu a la coupe etait encore dans la tolerance alors que le piston et l'alesage du cylindre etait eux hors tolerance.
par contre les pistons complets(avec segment axe et circlips)sont dispo en 95.5,96 et 96.5.
par contre les pistons complets(avec segment axe et circlips)sont dispo en 95.5,96 et 96.5.

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